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Après deux mois de tribulations, les antimigrants mettent pied à terre en Libye

Des agents de l’ONG espagnole Proactiva Open Arms secourent des migrants en plein Méditerranée, à près de 15 miles au nord de Sabratha, Libye, 25 juillet 2017.

Les militants d'extrême droite qui voulaient passer l'été à contrôler les ONG secourant des migrants au large de la Libye ont mis pied à terre dimanche, après deux mois de tribulations et moins d'une semaine de patrouille.

Les six militants européens de Génération identitaire (GI), réunis au sein du collectif "Defend Europe", étaient bloqués depuis le 17 août au large de Malte, dont le gouvernement refusait l'accès à leur navire.

Le C-Star a été loué grâce à un appel aux dons sur internet qui a permis de collecter plus de 233.000 dollars (195.000 euros). Parti début juillet de Djibouti, il a été retardé par des soucis administratifs au canal de Suez, puis par un imbroglio juridique à Chypre, quand son commandant a été soupçonné d'aide à l'immigration clandestine.

Après s'être embarqués en catimini au large de la Crète, les militants sont finalement arrivés le 5 août au large de la Libye. "Nous vous demandons de quitter la zone de secours", ont-ils lancé par radio à plusieurs navires d'ONG. "Vous agissez en tant que facteur incitatif sur les trafiquants d'êtres humains. Nous allons vous surveiller".

En fait, le navire est parti se ravitailler en Tunisie. Mais il est resté bloqué cinq jours au large, des pêcheurs et un puissant syndicat s'étant opposés au "bateau du racisme".

Il a ensuite dû couper ses moteurs une journée à la suite d'une avarie, ce qui a déclenché une procédure de signalement aux navires des environs, parmi lesquels celui de l'ONG allemande Sea-Eye qui s'est fait une joie de proposer son aide -refusée- au "navire nazi".

Le C-Star a finalement entamé ses patrouilles le 12 août, suivant les navires d'ONG et écoutant leurs échanges radio. Faute de dénicher des preuves de contacts avec les trafiquants, ils ont au moins relevé le dépit de certains secouristes face au blocage des migrants Libye.

En effet, et sans que les raisons en soient claires pour l'instant, les départs de Libye sont en chute libre : l'Italie a vu débarquer 4.300 migrants depuis le 15 juillet, l'équivalent des mois d'hiver les plus creux ces dernières années.

Et tandis que les menaces des gardes-côtes libyens poussaient plusieurs ONG à suspendre leurs opérations, le C-Star a mis le cap sur Malte et annoncé le 17 août la fin et le "succès" de sa mission.

Mais là encore, nouvelle déconvenue : "Nous ne voulons pas que ce navire arrive sur nos côtes parce que nous désapprouvons tout ce qu'il représente", a martelé un porte-parole du gouvernement de gauche maltais, soutenu par l'opposition nationaliste.

Dimanche, les six militants de GI ont quitté le C-Star à bord d'un petit bateau et sont allés poser par défi devant les bureaux du Premier ministre, Joseph Muscat, avant de rentrer chez eux en France, en Italie ou encore en Autriche, promettant de nouvelles actions.

Avec AFP

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11 personnes en garde à vue décédées à l'unité antidrogue en une nuit

Adama Pamtaba, chargé de communication de la police municipale de Ouagadougou, au Burkina, le 12 novembre 2018. (VOA/Lamine Traoré)

Onze personnes détenues en garde à vue sont décédées dans la nuit de dimanche à lundi dans les locaux de l'Unité antidrogue de Ouagadougou, a annoncé la procureure du Burkina Faso, Maiza Sérémé.

"Le procureur du (Burkina) Faso près le tribunal de grande instance de Ouagadougou a été informé, ce jour 15 juillet 2019, par la directrice de la police judiciaire de la police nationale de ce que onze personnes gardées à vue à l'Unité antidrogue (UAD) pour des infractions relatives à la législation des stupéfiants sont décédées dans la nuit du 14 au 15 juillet 2019", a écrit Mme Sérémé dans un communiqué.

Une "enquête a été ouverte",a indiqué la procureure qui s'est rendue sur les lieux accompagnée de ses substituts et de membres des services techniques.

"Des médecins légistes ont été requis" pour procéder à des examens et aux autopsies nécessaires pour déterminer les raisons des décès qui sont encore inconnues, a-t-elle souligné.

La société civile a par le passé souvent dénoncé les violences des forces de sécurité.

Le Burkina Faso, pays pauvre, est une des plaques tournantes du trafic de drogue vers l'Europe. La drogue arrive au Burkina Faso en provenance des ports d'Afrique de l'Ouest et prend ensuite la direction du nord vers le désert malien et libyen, selon une source sécuritaire.

En juin dernier, les autorités ont procédé à l'incinération de 35.300 tonnes de drogue, représentant le quart des saisies de l'année 2018, selon le secrétariat permanent du comité national de lutte contre la drogue.

Finale CAN-2019: 28 avions pour transporter les fans algériens

Un Boeing Boeing 737-8D6 immatriculé 7T-VKQ d'Air Algérie débarque à l'aéroport de Genève, le 20 novembre 2017.

Les autorités algériennes ont annoncé lundi avoir mobilisé 28 avions afin de transporter, via un pont aérien, 4.800 fans des "Fennecs" pour assister à la finale de la CAN-2019 face au Sénégal, vendredi au Caire.

Selon des sources concordantes, il y aura 13 avions d'Air Algérie, six de Tassili Airlines et neuf avions militaires. Ces avions décolleront des quatre coins du pays.

Le ministère algérien de la Défense avait annoncé dimanche par communiqué qu'il allait mettre à disposition neuf avions de transport militaire au profit de 870 supporters algériens.

La décision du pont aérien a été prise par le Premier Ministre, Noureddine Bédoui, lors d'un conseil du gouvernement tenu lundi.

Le pays est secoué depuis le 22 février d'un mouvement de contestation qui demande la fin du régime en place. Le Premier ministre fait partie des personnes dont le départ est réclamé par la rue.

Depuis le début de la CAN, 2.275 supporters sont partis d'Algérie. Plus de 1.200 d'entre eux sont restés au Caire pour assister jusqu'au bout aux matchs des verts, selon des sources concordantes.

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