Selon M. Gaoussou Touré, le gouvernement a donné son accord au consortium composé des groupes français Bouygues Constructioncon, cessionnaire du projet et Keolis (25 %), des sud-coréens Hyundai Rotem (33 %) et Dongsan Engineering (9 %).
"Il s’agit d’un financement des institutions des Breton Wood pour le secteur privé car le gouvernement encourager ce type de financement, " a soutenu M. Gaoussou.
La mise en marche de la première phase devrait, quant à elle, avoir lieu en 2019 pour une exploitation totale en octobre 2020.
Il s’agira de 37.5 kms de train urbain dont le cout est toujours en discussion mais pourrait dépasser un milliards de dlrs américain, a indiqué M. Gaoussou.
